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シカと列車の衝突事故が起きる原因が判明する!



1:名無しさん:2017/06/22(木) 07:21:14.15 ID:CAP_USER9.net
シカが線路内に侵入して鉄道会社が困っている──。国内鉄鋼メーカートップである新日鐵住金のグループ会社、日鐵住金建材で商品開発に携わる梶村典彦の目に、そんな新聞記事が飛び込んできた。

普通の人なら「ふーん、そうか」と読み流す程度の記事だろう。だが、どんな些事にも関心を抱く性分の梶村は違った。「どれほど困っているのか鉄道会社にヒアリングしたい」と即行動に移した。そして、全国で年間約5000件もシカと列車の衝突事故が起きて遅延や死骸処理など大きな損失を出し、防止柵で対策してもシカの侵入を一向に防げず、むしろ被害が拡大していたことが分かった。

これが、鉄道のシカ被害を低減する「ユクリッド」を開発することになったきっかけだった。



「社会問題を探し出し、それを解決する商品開発が使命だった」という梶村は、すぐさま研究に着手する。全国の鉄道会社や有識者の元を行脚しリサーチしたが、シカで困っているのに鉄道に出没するシカを研究する人がいない。暗中模索のスタートだった。

現場行脚で発見したシカが線路内に入る理由

当時は新入社員だった、梶村の部下の見城映(あきら)。彼が学んだ大学教授は、シカに関する研究をしていた。梶村はその研究を足掛かりに、見城と二人三脚で開発に取り組んだ。「最も苦労したのは相手が動物だったこと」と梶村は振り返る。話が通じず、人がいると警戒して姿を現さないからだ。

そこで、シカが出没すると作動するセンサー付き定点カメラで観察した。1カ月に2000~3000件ものデータを集め、見城が頭数、性別、線路に侵入してから出ていくまでの時間などで分類、数値化して分析した。

(以下省略)

※続きはソースをご確認ください。

ソース/ダイヤモンドオンライン
http://diamond.jp/articles/-/132657
3:名無しさん:2017/06/22(木) 07:21:39.09 ID:68pFh9s60.net
仕方ないな
6:名無しさん:2017/06/22(木) 07:26:16.85 ID:QJoKqdw10.net
ソルト?
28:名無しさん:2017/06/22(木) 08:17:12.49 ID:uRy9i2uK0.net
>>6
有蹄類は塩っ気が大好きで、お馬ちゃんが人の手を舐めまくったり、牛が涎ハフハフしながら人の髪の毛に舌を絡ませたりするのは、
人間の汗を舐めている。

線路からちょい離れたところに、鉄クズと苦土石灰と混ぜた塩とか置いとくと、線路よりも、塩舐めに来るだろうな
7:名無しさん:2017/06/22(木) 07:29:36.31 ID:0U0aDg9P0.net
シカが線路脇でカメラ構えてる図を思い浮かべてしまった
8:名無しさん:2017/06/22(木) 07:29:36.49 ID:Nqr688Pc0.net
鹿は鉄オタ
9:名無しさん:2017/06/22(木) 07:30:49.51 ID:ARLviHaQ0.net
轢いたシカをほっておいたらクマが食べにやってくる
人里にクマがやってくる原因になってるんだよな
11:名無しさん:2017/06/22(木) 07:40:45.69 ID:pARNBPEF0.net
野菜に含まれたのとか有機鉄でなく、鉄を舐めて摂取て
いや”ブロック状の塩の固まりに鉄分を含ませ”た製品はまだわかるがね
86:名無しさん:2017/06/22(木) 13:42:52.68 ID:X14GOpoO0.net
>>11
俺が小学生の頃は朝礼で倒れたやつに教頭が『釘でも舐めとけ!』って言ってたがな。
今じゃ色々難しいんだろうな。
13:名無しさん:2017/06/22(木) 07:45:31.34 ID:FdZW6puO0.net
舐めると苦い線路を作ろう
14:名無しさん:2017/06/22(木) 07:46:09.60 ID:Fv1Q9zPy0.net
シカるべき措置を
17:名無しさん:2017/06/22(木) 07:54:48.71 ID:w09gwJRQ0.net
鹿のふーん記事
18:名無しさん:2017/06/22(木) 07:55:10.48 ID:KAkPewmc0.net
撮り鉄「俺たちや列車を撮影するためにここにいるんじゃありません、鹿の撮影をしてるんです」
29:名無しさん:2017/06/22(木) 08:17:58.23 ID:uRy9i2uK0.net
>>18
撮り鉄の立ちションベン跡も鹿の舐めにくる目標に
21:名無しさん:2017/06/22(木) 08:00:27.84 ID:V/Ra2CqT0.net
ならば周囲に毒塗った鉄棒でも刺しておいて駆除すればいいよ。
22:名無しさん:2017/06/22(木) 08:00:56.26 ID:OrsAi58d0.net
これは前から言われてたよな
23:名無しさん:2017/06/22(木) 08:03:34.20 ID:BQtb4oLD0.net
鉄腕ダッシュで普通にやってる事
24:名無しさん:2017/06/22(木) 08:03:48.44 ID:sZ6zMOUW0.net
以前下呂に出張行く時に電車が鹿ひいて止まったなぁ
25:名無しさん:2017/06/22(木) 08:07:21.13 ID:hBR3OPhY0.net
シカ「ペロッ…これは線路!」
30:名無しさん:2017/06/22(木) 08:18:07.92 ID:NF96K7rU0.net
奈良の鹿もチェーン舐めてるしな

32:名無しさん:2017/06/22(木) 08:18:52.06 ID:4wTXt9970.net
へぇへぇへぇへぇへぇへぇへぇへぇ
33:名無しさん:2017/06/22(木) 08:19:24.66 ID:5Ouv5v880.net
近鉄は鹿踏み切り作ったぞ
34:名無しさん:2017/06/22(木) 08:19:33.23 ID:A8DHpSYQ0.net
シカが舐めても感電しないのに、痴漢に線路を走って逃げると感電の恐れもとか・・馬鹿でもパンタグラフから電気取ってるってわかるから・・
50:名無しさん:2017/06/22(木) 08:42:06.87 ID:juprSeJq0.net
>>34
シカが出るようなところではそういう設備はないと思うけど、地下鉄なんかは地上部分から集電する場合もあるぞ
35:名無しさん:2017/06/22(木) 08:19:49.50 ID:fYGKy4+y0.net
柵を作るといざと言うとき鹿が逃げられないので事故になるんだよね。
41:名無しさん:2017/06/22(木) 08:32:27.90 ID:lBDM0RpC0.net
アイツラ(鹿)クラクション鳴らしても、パッシングしても退きやがらない。
え?何?って間抜けな顔でこっちみてやがる。
自分が死ぬまで危険だとは気付かない、馬鹿とはよく言ったものだよ。

車と電車のクラクションにもう一種類、熊の唸り声や狼の遠吠えを追加すべき!
48:名無しさん:2017/06/22(木) 08:37:22.18 ID:oOl21T450.net
>>41
距離感がつかめてないんじゃないかな
42:名無しさん:2017/06/22(木) 08:32:39.68 ID:IG4qzNZu0.net
これ常識だろ

俺はガキの頃から知ってた
43:名無しさん:2017/06/22(木) 08:33:35.54 ID:OcRX23c10.net
同じ理由で土蔵の漆喰を喰われて困ってる地域もある
44:名無しさん:2017/06/22(木) 08:34:14.16 ID:JssMwD9p0.net
釜石で鹿と汽車の事故が多いのはそのせいか
そういえば帰省の度に鹿を見かけてる
49:名無しさん:2017/06/22(木) 08:40:08.93 ID:6Afdghiy0.net
そういや、なぜ目立って
捕食動物から狙われやすい線路に
わざわざ鹿がいるのか、が疑問だった

線路舐めるためか
51:名無しさん:2017/06/22(木) 08:45:48.51 ID:BjsirgNd0.net
知らないからアホとは言わんけど
今時小学生でも知ってる子は知ってそうなことをドヤ顔されても
62:名無しさん:2017/06/22(木) 10:08:58.62 ID:WtO2QP7j0.net
は?鹿が線路なめて鉄分補給するのは田舎住みは普通に知ってるだろ
64:名無しさん:2017/06/22(木) 10:10:40.94 ID:yJkFjE3Z0.net
これは鹿たない(´;ω;`)
68:名無しさん:2017/06/22(木) 10:25:29.04 ID:eFD7bd1E0.net
板橋区役所裏の公園の羊や山羊は岩塩を舐めまくってたから必要な分を摂るつうよりも美味しいんだろな
69:名無しさん:2017/06/22(木) 10:38:02.29 ID:1rgChozI0.net
これ誘因材が1セット4個(1個5kg)で2万円って高くね?
70:名無しさん:2017/06/22(木) 10:44:20.44 ID:HWCx2oDZ0.net
こういう、明日には金になるという訳ではない研究を許す会社がまだあるんだな。
74:名無しさん:2017/06/22(木) 11:16:06.30 ID:sBhWAxdF0.net
>>70
それがなくなったら日本は終わる。
企業の研究員だって、会社から言われる研究と自分のやりたい研究を同時にやってるみたい
99:名無しさん:2017/06/22(木) 20:30:23.78 ID:c+NjCbmb0.net
>>74
こういう研究ってなかなか理解されないんだよなぁ
72:名無しさん:2017/06/22(木) 10:54:47.38 ID:uDirIx9x0.net
エゾシカ「レール中毒で何度も死にかけましたが、ユクルのおかげで今は怖い目にあうこともなくなりました」
73:名無しさん:2017/06/22(木) 11:11:31.34 ID:6ktOQJ/T0.net
>ユクルは塩分が主体で鉄分の量は少ない。

塩分の取りすぎにならないのかな。
79:名無しさん:2017/06/22(木) 12:17:47.69 ID:yGfl/pZc0.net
シカと見届けました
87:名無しさん:2017/06/22(木) 14:27:56.85 ID:S+lu1gOp0.net
塩分取りに来る性質を利用して硝酸塩の塊置いとけばチアノーゼで窒息死するらしいな
反芻動物特有だから野生環境では鹿を特異的に駆除出来るらしい

これで効率的に駆除出来るのに愛護団体が反対してるらしい
91:名無しさん:2017/06/22(木) 16:50:37.71 ID:VxD5ChgK0.net
野生化した雌鹿が毎年1頭産むからな。
子供が2年経つとまた毎年1頭産む。
鼠算式どころか鹿算式に増えるんだわ。
美味しい猪と違って鹿は大きくて脂身のない赤身の肉で、
獣臭さがあるので嫌われていて、猟師も獲りたがらない。
縄張りがあり弱い鹿ほど餌に有り付けず、痩せた鹿が
里に降りてきては畑や庭を根こそぎ荒らす。2m位の柵は
簡単に飛び越え、猟師の高齢化により狩猟する人も少なくなり、しかも里は禁猟区で対処のしようがなく、増える一方なのです。
94:名無しさん:2017/06/22(木) 17:45:17.49 ID:uRy9i2uK0.net
>>91
奈良みたいに仲良くしろよ
100:名無しさん:2017/06/22(木) 20:36:21.85 ID:0+qjRsLT0.net
要は線路よりも魅力的な鹿ホイホイを作るって話だろ
101:名無しさん:2017/06/22(木) 20:38:47.75 ID:tHwbZEyh0.net
インコにかじらせる土の塊みたいだな。
102:名無しさん:2017/06/22(木) 20:40:45.02 ID:wEoBMr2r0.net
撮り鉄(笑)連中の忌避装置も開発してほしい
107:名無しさん:2017/06/22(木) 20:56:57.14 ID:s3J8lObf0.net
シカらないで
109:名無しさん:2017/06/22(木) 23:06:06.65 ID:Mj5+cE4k0.net
飛び込み自殺する奴は鉄分が不足してるのか
110:名無しさん:2017/06/22(木) 23:08:24.66 ID:7xSak5iT0.net
>>109
それはあるかもしれない
鉄分が不足して疲れ、気力がなくなり自殺
112:名無しさん:2017/06/23(金) 10:42:15.96 ID:ndUgFF3b0.net
俺が立ちションしたら、鹿じゃなくてアリが寄って来た....
113:名無しさん:2017/06/23(金) 11:01:48.24 ID:WVgeCM5u0.net
>>112
はよ糖尿の検査行けや

シカと列車の衝突事故が起きる原因が判明する!
引用元:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1498083674
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