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F1の「ハンドルの進化」が3分でわかる動画wwwww

1:名無しさん:2016/12/09(金) 07:10:14.95 ID:CAP_USER9.net
1950年、英国ではじまったモータースポーツの最高峰が「F1」だ。半世紀以上の長きにわたって人々に愛されるF1の歴史は、マシンの進化と共にあるといっても過言ではない。
そんなF1マシンの中でも、進化の過程が如実に現れるパーツのひとつ「ハンドル(ステアリング)」がある。そこで今回はF1のハンドルの歴史が3分でわかる動画をご紹介したい。

・F1のステアリングの進化がわかる動画

モータースポーツをはじめとする、様々な車の情報を扱う人気インターネットメディア「Donut Media」が公開した動画のタイトルは『The Evolution of F1 Steering Wheels』である。

・1995年からボタンが増え始める
まず始めは、1950年代に活躍した偉大なるドライバー「スターリング・モス」のステアリングからスタート。
材質は木とアルミでボタンやレバーなどは一切ない。グリップには何も巻かれておらず、ツルツルしているのが印象的だ。
やがて「ミハエル・シューマッハ」の1995年のステアリングあたりから、ボタンの数が増え始める。
見逃せないのはこのステアリングの中央に「チープカシオ」と思われるデジタル時計が装備されている点だ。

・2014年以降からまるでゲーム機
続いて様々な形状のものが登場した後、2000年代に入ると「デジタルディスプレイ」がスタンダートに。
ここからさらにツマミやボタンが増え、2014年以降のものになると……まるでゲーム機! 操作を覚えるだけも一苦労しそうである。

こうしてみるとテレビや携帯電話と同様、時代が進むにつれてF1のステアリングもハイテク化していることがわかる。ぜひご自身の目でその進化の過程をご覧いただきたい。

ロケットニュース24
http://rocketnews24.com/2016/12/09/833149/

動画

5:名無しさん:2016/12/09(金) 07:21:04.49 ID:+Kj4VKUb0.net
英語はステアリングで、ハンドルは何語?
16:名無しさん:2016/12/09(金) 08:25:49.47 ID:zQLZk+G00.net
>>5
 英語でハンドルはレバーみたいな感じ。
 ステアリングは方向装置全体って感じ。
25:名無しさん:2016/12/09(金) 09:23:37.26 ID:xTR2jSch0.net
ステアリングとは「操舵」という意味。
厳密には「ステアリングホイル」という。
6:名無しさん:2016/12/09(金) 07:22:38.73 ID:zPfs6PLr0.net
モモステ流行ったなぁ
8:名無しさん:2016/12/09(金) 07:27:04.35 ID:5OqbHjhc0.net
サイバーフォーミュラはよ
10:名無しさん:2016/12/09(金) 07:30:42.59 ID:XFzkxuvT0.net
間違えて押したりしねーの?
17:名無しさん:2016/12/09(金) 08:26:39.57 ID:d0/bXB/D0.net
>>10
何回かあるよ
バトンがスタートの時にキルスイッチ押しちゃったとか
65:名無しさん:2016/12/09(金) 17:48:22.58 ID:Ea1V14Me0.net
>>17
おっさん世代だと、そこはマンセルだな
11:名無しさん:2016/12/09(金) 07:32:30.82 ID:3g+BEij90.net
またマンセルみたいなウィニングランで停めるアホも出て欲しい
19:名無しさん:2016/12/09(金) 08:42:52.96 ID:2tcqMpVU0.net
>>11
ウイニングランで止まったのはガス欠なので不可抗力。
キルスイッチ押して止めてしまったのはファイナルラップ時。
18:名無しさん:2016/12/09(金) 08:31:29.34 ID:AtupbzN60.net
>>11
スターター付いてないから再起動できないってか

今のF1マシンも付いてないのかな?
46:名無しさん:2016/12/09(金) 12:55:10.51 ID:ncU5789B0.net
>>18
今はあるよ
ハイブリッドシステムの大型モーターで軽々始動できるから
12:名無しさん:2016/12/09(金) 07:43:10.08 ID:O3dTLUZT0.net
2000年ぐらいからやばいな
20:名無しさん:2016/12/09(金) 08:54:57.30 ID:+UKDvKB20.net
もはやコントローラー
14:名無しさん:2016/12/09(金) 08:00:00.93 ID:xl5oYrwB0.net
ハンドルだけでちょっとした車が買えちゃうんだよな
15:名無しさん:2016/12/09(金) 08:23:05.40 ID:p5oHoL1Q0.net
リタイアした怒りに任せてハンドルぶん投げると
すごい怒られるらしいな
74:名無しさん:2016/12/09(金) 22:20:32.85 ID:nPuzZ3bA0.net
>>15
アレ1個で800万くらいするらしい(笑)
22:名無しさん:2016/12/09(金) 09:01:58.25 ID:jWgaY8se0.net
F1のハンドルで300万とか500万とか
俺の年収といい勝負で複雑
21:名無しさん:2016/12/09(金) 08:59:35.51 ID:UmlO8XOm0.net
もうラジコンレースにしちゃえよ
そんでオヅラさんに実況してもらえ
23:名無しさん:2016/12/09(金) 09:13:03.76 ID:jTc9KYgx0.net
面白さは複雑さに反比例してるな

今のF1がつまらないのはオーバーテイクがほとんどないからだよ
バナナとか亀が投げられればいいのにな
26:名無しさん:2016/12/09(金) 09:30:18.67 ID:6DYR1EEp0.net
今ってマリオカートで言うところのキノコ使うみたいな直線でスピード出す奴ないんだっけ?
ブレーキなんかで貯めたエネルギーでやってた奴
一般的に言うハイブリッド化する時に無くなるような話聞いたが
30:名無しさん:2016/12/09(金) 09:47:19.49 ID:CjdK0/q60.net
>>26
カーズに相当するもこはすべてPUに変わったよ
37:名無しさん:2016/12/09(金) 10:11:35.04 ID:6DYR1EEp0.net
>>30
今は排気の熱も使って燃費向上に変わったって認識でおk?
この排気使う部分が一般車に技術転用できるのを期待してんのかね?
60:名無しさん:2016/12/09(金) 17:17:40.06 ID:XltdURr10.net
>>37
だいたい合ってる
具体的にはターボの軸に発電機ついてる

んでこのアイディア自体は市販車のほうが先なんだ、定着しなかったけどね
レーシングカーみたいに常に回してないと効率よく発電できないから
市販車にMGU-Hが転用されることはそんなになさそう
33:名無しさん:2016/12/09(金) 10:05:25.79 ID:0WEXjknk0.net
サイコロぶらさげたりぬいぐるみ置いたり赤ちゃんがノッています系ステッカー貼ったりしようぜ
40:名無しさん:2016/12/09(金) 10:23:09.75 ID:0WEXjknk0.net
「ドリンクホルダーは?」
44:名無しさん:2016/12/09(金) 11:07:05.27 ID:CjdK0/q60.net
>>40
ボタンを押せば、ドリンクを飲めるようになってるよと、マジレス
57:名無しさん:2016/12/09(金) 17:14:37.17 ID:XltdURr10.net
パドルクラッチは一度経験してみたい
できれば2つついてるやつ

>>44
ドリンクボタン壊れて止まらなくなって全部飲もうと頑張った人がいましたなあ…
64:名無しさん:2016/12/09(金) 17:42:44.41 ID:7QmWqtQJ0.net
>>57
津川さん曰く、壊れて出なくなっても別に困らない。飲まなければいいだけ。
逆に出続けるようになった方が怖い。水浸しになって、運悪く他の機器に影響が出るかもしれないから。
67:名無しさん:2016/12/09(金) 18:38:11.68 ID:peEgWMU90.net
>>64
今だと電気バリバリだし感電とか怖いだろうな
68:名無しさん:2016/12/09(金) 18:57:08.76 ID:XltdURr10.net
>>67
今年のはじめにアロンソが粉々になったときにビリっと来た
なんて話もあったけど、基本的には漏電対策はされてるはず
雨のレースもあるわけだし
69:名無しさん:2016/12/09(金) 19:00:46.19 ID:peEgWMU90.net
>>68
そっか 雨で濡れる前提があるから、基本的に漏電対策済みと
49:名無しさん:2016/12/09(金) 14:34:45.44 ID:MgojnGVV0.net
昔俺のヒーローだったシューマッハは...あぁ
運命は残酷だ
下半身不随のレイニーなんてまだ幸せだ
50:名無しさん:2016/12/09(金) 14:38:20.86 ID:MgojnGVV0.net
そのうち囲碁みたいにF1レーサー対ロボットなんてあるやろね
2台で競うのはまだまだやろが単独走行なら今でもけっこういいタイム出せそうやし
51:名無しさん:2016/12/09(金) 14:42:49.20 ID:x2fh1Gcw0.net
こっちのほうがええな

54:名無しさん:2016/12/09(金) 15:14:23.43 ID:7QmWqtQJ0.net
中嶋が参戦し始めた頃は、ステアリングを軽くするためにスポークに穴開けてたからなぁ。
それぐらいあの頃は強烈なグリップ力で、パワステ無しだったから苦しかったんだろうけど。
動画に右京のが出てきてて、なぜか安心したw
62:名無しさん:2016/12/09(金) 17:37:01.06 ID:DTOU12qU0.net
>>1
> やがて「ミハエル・シューマッハ」の1995年のステアリングあたりから、ボタンの数が増え始める。
> 見逃せないのはこのステアリングの中央に「チープカシオ」と思われるデジタル時計が装備されている点だ。





このCasioの時計って何の意味があったの?
66:名無しさん:2016/12/09(金) 17:53:06.15 ID:ssAcuU+n0.net
63:名無しさん:2016/12/09(金) 17:38:16.20 ID:uSrDZhKk0.net
昔ゲーセンでスーパーモナコGPやった時に
ステアリングにバタフライシフト付いてて感動したが
程なくF1でもセミATで普通にバタフライシフトになったのには
日本の技術の先見性を感じた
80:名無しさん:2016/12/10(土) 11:14:46.72 ID:KQZ5nNtR0.net
>>63
ゲーセンが先なわけねえだろw
78:名無しさん:2016/12/10(土) 07:49:41.53 ID:3RLnX6E50.net
>>63
順序逆だよwフェラーリF1が先
77:名無しさん:2016/12/09(金) 23:31:37.78 ID:T3JsxGmW0.net
ドリキャスのコントローラでいいじゃん

F1の「ハンドルの進化」が3分でわかる動画wwwww
引用元:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/mnewsplus/1481235014
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