1：名無しさん：2020/11/11(水) 20:36:52.49 ID:3jwBsqys9.net

クラウンセダン生産終了で調整　トヨタ、２２年に新型投入

トヨタ自動車は、高級車「クラウン」についてセダンの生産を現行型で終了し、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）に似た車形の新型車として二〇二二年に投入する方向で最終調整に入った。

新車市場でのセダン需要の低迷、ＳＵＶ人気の高まりに対応しつつ、クラウンのブランドイメージも維持する戦略。一方、一九五五年から続く、国産車を代表する高級セダンに終止符が打たれることになる。


２０１８年発売の現行型クラウン

クラウンは主に国内市場向けに開発され、現行型は十五代目。一八年六月の発売直後は販売台数を伸ばしたが、一九年六月以降は前年比で大幅な減少傾向となっている。

苦戦するセダンにこだわらず世界市場を見据えて、欧州の高級車ブランドなどが手がける人気のある車形で展開した方が、需要増につながると判断したとみられる。

二二年に国内で発売する新型車は、北米や中国への投入も予定し、二三年からは米国でも生産する計画。現在、米国で手がけるＳＵＶ「ハイランダー」と同じプラットフォーム（車台）を使用する。車体の高さは、現行クラウンよりも高く、ハイランダーよりは低くなる見通し。

新型の開発に伴い、現行型セダンは全面改良しない方針。一方、クラウンを愛用してきた顧客...

https://www.chunichi.co.jp/article/152179

ソアラ復活希望

昔のクラウンの役割はアルヴェルがやってるしな
もう要らんだろ

クラウン買うなら中古のセルシオ買うわやんちゃ坊主ならよ

うーん
クラウンが無くなったらさ、

トヨタの最上位セダンがカムリになっちゃうぞ？（センチュリーは別な）

>>6



別にカムリでいいんじゃねえの

レクサスLXがあるしな

いつかはクラウンに乗ろうと思ってたのに残念

いつかはクラウン

クラウンなんて、新型が出るたびにカタログもスペックも見ないうちから予約して買い替えてくれる客が買ってるんだろ？
その客見捨てるのか？…もしかして高齢化で死に絶えたか？

>>13
そういう客は全員レクサスに鞍替えしたんじゃ？
運転トロトロレクサスおばあちゃん結構いるし

>>512
クラウンは中小企業の社長向けだったのになぁ
レクサスに変えたら格下のISですら生意気とか言われるんじゃね？

レクサスあるから
クラウンはもう売れないね

>>15
マジェスタ無くしちゃおしまいだよね

>>19
マジェすか？

あっマジェスタ復活させるならありっちゃ有りかもなでもそれならクラウンの名前で残した方が良いのか…いやでも今迄もマークIIってなったりの例もあるか

高級セダンはドイツ有利だし国産はセダン厳しいな

パトカーという需要があるが・・・

クラウンねぇー
レースのシートカバー、後席窓には羽ばたき、カセットステレオからはド演歌みたいな車じゃ今どき売れんだろうw

>>28
羽ばたきww
親父が初めて買った車の後ろの窓の下に載ってたわ
幼児だったが何に使うの？と思った

Q:ところで、章男社長が一番好きな車って何ですか？

豊田章夫「ポルシェです（即答）」

ステーションワゴンの復活を頼む

いま好んでクラウンに乗る層はSUVなんて乗らないんじゃないの？
DQNはアルヴェルに行くだろうけどヤーさんどうすんの

クラウンの愛好家はモデルチェンジしても同じようかなたちじゃないとダメだから。

限定車は目立つw

>>41
自分でペイントしたんかと思ったぜ

>>41
こんなの作るから売れないんだな
サザエさんにスマホ持たせるくらい愚かな事だ

>>41
名古屋市内なら時々見るよ

lexusに比べて芋くさいうえに、客を取り合うだけだったしな

しかしセダン人気無いんだな

>>45

トヨタがＣＨＲやヤリスやＲＡＶ４やら

車種が競合してもラインナップしてるからな。

マークＸも終わってクラウンも終わる。セダン人気が相当ないんだろうねｗ

>>65
Y32とか乗ってた人の子供世代で
いずれ一周回ってまたセダンが来るだろうと読んでたんだが
終了とは

某知事のセンチュリーが叩かれる時代だし、6発積めない時代だし、水素はミライって名前使っちゃたし、SUVにアルファードにジャパンタクシーだし。
レクサスが育ったから嵌るとこないよな

クラウンはトヨタの象徴なのにな
レクサスみたいな流行りものに飛びつく連中用の車に力入れてたらいかんだろ

>>50
ランクル
プリウス
だろ

型落ちゼロクラウン買ってもらった大学生がオラついた運転してるのが目につくし、クラウンに大人のイメージはなくなったな。レクサスと被るし終了させて丁度いいじゃん。

クーペスタイルのSUV作ってくれよ

>>66
スズキが昔出して売れなかった奴みたいなの？

>>374
懐かしいな

20年後くらいにはタクシーはSUVで染まるのかね

>>69
タクシーはSUVとかバンタイプの方が使い勝手良くないか？

>>69
NYなんかRAV4やフォードのSUVとかよく導入されているもんな。
JPNTAXIも馴染んできているし
新しもん好きの個タク事業者もSUV導入してるもんなあ。

>>69
運転者も乗客も、見晴らし良いし室内も広いから
バスみたいで流行るんじゃね？
まぁ、乗り心地ではセダンに敵わないんだが

結局はドイツ車みたいな車名を番号にしたラインナップにしたいんだろうな

>>70
マツダがそれやって売り上げ落ちてるって聞いたけど

>>92
日本語のマツダって名前の響きが悪い。例えばRX3とかなら売れまくる

>>103
その番号だとみんなサバンナと呼ぶんじゃ

>>111
RX1から8まで出して
7と8をスポーツカーナンバーとか

そのうち低床SUVとかって
ただのワゴンが流行る時代が来るかも

クラウンより売れてない車がたくさんあるのにな
500万以上の車なのにスイフトと同等の売れ行き

昭和
いつかはクラウン
バブル初期
いきなりクラウン
バブルはじけて
夜逃げにクラウン
売れないクラウン

時代の流れ、としか言いようがない
BMWもジャグァーもラインナップの中心はSUVだ
まだセダンに熱心なのはメルツェデスくらいだろう

いつかはクラウンも
ついに乗らずに終了か